Norges Første Høyeffekts Ladestasjon for Tungbiler Åpnet på Gol
Den nye ladestasjonen på Gol har fem høyeffekts ladepunkter for elektriske tungbiler og busser. Dette er en milepæl i arbeidet med å elektrifisere tungtransporten i Norge. Statens vegvesen og Fastcharge har samarbeidet om å etablere denne stasjonen, som skal gi sjåførene mer forutsigbare pauser og styrke overgangen til elektrisk langtransport.
Hva er Målet?
Målet er å få flere ladeplasser for tungbiler og å nå målet om utslippsfri tungtransport innen 2030. For å oppnå dette, skal det bygges ladestasjoner langs hovedkorridorene og på døgnhvileplasser. Dette er nødvendig for å gjøre elektrisk tungtransport mer praktisk i hverdagen.
Hvorfor Døgnhvileplasser?
Døgnhvileplasser er valgt som steder for ladestasjoner fordi sjåførene allerede stopper der for å hvile. Dette gir mindre tidstap og mer forutsigbar lading. For å oppnå målet om utslippsfri tungtransport, kreves det høyeffektlading (350 kW+) og tett avstand mellom ladepunkter.
Hva Kreves?
For å kunne etablere ladestasjoner som kan håndtere tungtransport, kreves det at staten og private aktører samarbeider. Det er satt av 3,7 milliarder kroner fra 2025–2036 til å utvikle døgnhvileplasser og ladeinfrastruktur. Dette er en del av regjeringens nullutslippsløft.
Gol – Et Viktig Knutepunkt
Ladestasjonen på Gol er plassert der riksvei 7 møter riksvei 52 – en av landets viktigste korridorer for tungtransport mellom Østlandet og Vestlandet. Gol døgnhvileplass er allerede et etablert stoppested med oppstillingsplasser og hvilefasiliteter. Nå styrkes tilbudet med ladeinfrastruktur som gjør det mulig å gjennomføre elektriske langtransporter på en mer forutsigbar måte.
Samarbeid og Målrettede Investeringer
Etableringen på Gol er resultat av et samarbeid mellom Statens vegvesen, Fastcharge, transportører og Enova. Samarbeid og målrettede investeringer er nødvendig for å kunne sørge for at ny infrastruktur faktisk treffer de transportrutene som finnes i dag. Erfaringene fra Gol viser at slike samarbeidsmodeller kan brukes andre steder i landet når tungtransporten skal elektrifiseres.
En Del av Storstilt Nasjonal Satsing
Gol-stasjonen er del av en større nasjonal satsing på å utvikle ladeinfrastruktur og døgnhvileplasser. Målet er å få 80 plasser innen 2030, og det er 430 døgnhvileplasser i dag. Dette er en viktig del av arbeidet med å nå målet om utslippsfri tungtransport innen 2030. Vi vet at gode ladesteder må komme før transportørene kan ta steget og bytte ut bilene sine. Derfor legger vi nå til rette for det over hele landet.
