Introduksjon
Den 19. mai starter Jotun bygget av et helt nytt, helautomatisert ferdigvarelager på Bulk Park Danebuåsen ved E18 i Sandefjord. Lageret kommer til å erstatte det gamle anlegget på Vindal fra 1978, som ikke lenger matcher selskapets behov. Det som gjør prosjektet spesielt interessant er at det meste av arbeidet blir gjort av lokale bedrifter fra Vestfold og Buskerud. På den måten får regionen både nye arbeidsplasser og en styrket økonomi, samtidig som Jotun får et moderne lager som kan følge med utviklingen innen produksjon og logistikk.
Hvorfor nytt lager?
Jotun har produsert farge og lak i over ett hundre år, og behovet for effektiv lagring har vokst stødig. Det gamle lageret på Vindal er både trångt og utdatert; det mangler plass til å håndtere den økende mengden ferdigvarer som kommer fra fabrikkene. Et nytt lager på 10 000 m² gir selskapet rom til å organisere varer bedre, redusere søketid og øke hastigheten på leveringer til kunder. Dessutom vil det nye anlegget være helautomatisert, noe som betyr at robotter og transportsystemer vil flytte paller og containere med minimal menneskelig innblanding. Dette øker både sikkerhet og nøyaktighet i lagerdriften.
Lokale entreprenører får jobben
Når det kommer til å bygge et så stort og teknisk avansert anlegg, er det viktig å velge partnere som kjenner området godt. Betonmast Buskerud-Vestfold er valgt som hovedentreprenør, og de har tatt med seg Fon Anlegg, Stokke Bygg og Caverion som underentreprenører. Alle disse selskapene har dype røtter i Vestfold og Buskerud, og de har tidligere jobbet sammen på store byggeprosjekter i regionen. Ved å holde leveransen lokalt sikrer Jotun at penger som brukes på prosjektet blir i nærheten, noe som gir positiv spillvirkning på andre bedrifter, fra materielle leverandører til tjenesteytere som catering og transport.
Prosjektleder Christopher Bjønness om stolthet
Christopher Bjønness, prosjektleder hos Betonmast Buskerud-Vestfold, uttrykker tydelig stolthet over tilliten Jotun har vist. Han sier:
„Vi er svært stolte over tilliten Jotun har vist oss ved å gi oss ansvaret for dette prosjektet. Det er ekstra givende å få bygge for en så viktig lokal bedrift i Sandefjord, og samtidig bidra til verdiskaping i regionen.“
For Christopher er det ikke bare en byggeoppgave; det er en sjanse å vise at lokale aktører kan levere høy kvalitet og innovasjon på samme nivå som store landsdekkende selskaper. Han understreker også at prosjektet gir mulighet for å kompetanseutvikle unge arbeidere som kan få praktisk erfaring med moderne byggeteknikker og automatisering.
Mest mulig blir lokalt
Et av målene med prosjektet er å holde så mye av verdiskapingen som mulig innenfor regionens grenser. Christopher Bjønness forklarer at de har gjort et bevisst valg om å bruke lokale underentreprenører og leverandører til alt fra betong og stål til elektrisk installasjon og ventilasjon. Når pengene blir brukt lokalt, øker sannsynligheten for at andre bedrifter i området også får nye oppdrag, hvilket kan føre til flere arbeidsplasser og et sterkere næringsliv. Dette er særlig viktig i en tid hvor mange unge ser etter meningsfull arbeid nær hjemmet, og hvor lokalt entreprenørskap kan være en vei til fremtidig stabilitet.
Tomta på Danebuåsen – fra IKEA-drøm til industripark
Området der lageret skal bygges har en interessant historie. Tomta på Danebuåsen ble i sin tid omtalt som „IKEA-tomta“, fordi det var tenkt å bli plass for et stort IKEA-varehus. Planene ble imidlertid ikke realisert, og området stod ledig i flere år. I 2021 kjøpte Bulk Industrial Real Estate tomta og omregulerte den fra forretningsformål til lettindustri. Dette åpnet døren for nye industrielle prosjekter, og Jotun-kontrakten ble den første avtalen som Bulk sikret for området. Således har tomta gått fra å være en drøm om møbelsalg til å bli et viktig knutepunkt for produksjon og logistikk i Vestfold.
Jotun sitt jubileumsår og betydningen av prosjektet
2026 er et spesielt år for Jotun, fordi det markerer hundre år siden selskapet ble grunnlagt i Sandefjord. Det nye lageret på Danebuåsen blir derfor ikke bare en praktisk oppgradering, men også et symbol på selskapets fortsatte rot i lokalsamfunnet. Daglig leder Ismet Ucarli i Jotun Norge mener at prosjektet er ekstra meningsfullt i jubileumsåret:
„Det nye anlegget ved E18 vil redusere tungtrafikken fra Jotuns virksomhet gjennom byen, og samtidig viser det at vi fortsatt tror på fremtiden her i Sandefjord.“
Reduksjon av tungtrafikk gjennom sentrum betyr mindre slitasje på veier, lavere utslipp og tryggere ganger for syklister og gående – noe som både borgere og kommune setter pris på.
Hva betyr dette for trafikk og miljø?
Et av de direkte gevinstene ved det nye lageret er at det ligger nær E18, en av hovedveiårene som binder sammen Østlandet. Ved å flytte lagringsfunksjonen nærmere denne transportaksen, kan Jotun reducere antallet lange kjøreturer gjennom bygata i Sandefjord. Mindre tungtrafikk i sentrum fører til:
- Lavere nivå av kvælstofoxider og partikler i luften.
- Mindre trengsel og kortere reisetid for innbyggere som skal på jobb eller skole.
- Økt trygghet for syklister og gående, siden det blir færre store kjøretøy som skal passere kryds og rundkjøringer.
På lang sikt vil også det automatiserte lageret bidra til lavere energiforbruk per flyttet pall, takket være optimal ruteplanlegging og mindre behov for lys og oppvarming i tomme områder.
Tidsplan og forventninger
Bygget starter den 19. mai, og målet er å ha lageret ferdigstilt og i drift innen andre kvartal 2027. Det betyr
