Det ble førstegangsregistrert 331 nye lastebiler fra 16 tonn i september, mot 309 i samme måned i fjor. Det gir en økning på 7,1 prosent. Scania beholdt førsteplassen med 139 biler, men Volvo fulgte tett med 136. Til sammen sto de to merkene for 83,1 prosent av registreringene i den tyngste vektklassen.
Volvo hadde en klart sterkere september enn i fjor, med en økning på 23 biler og 20,4 prosent. Scania registrerte ni færre biler enn i september 2025, en nedgang på 6,1 prosent. Dermed krympet forskjellen mellom merkene på måneden fra 35 biler i fjor til bare tre i år.
Fortsatt forsprang til Scania
I den tyngste klassen er det etter årets ni første måneder Scania som leder med 1395 registreringer mot Volvos 1258. Forskjellen er dermed 137 biler, mot 134 ved utgangen av august. Selv om Volvo hadde god vekst sammenlignet med september i fjor, økte altså Scanias forsprang hittil i år med tre biler gjennom måneden.
Sammenlignet med samme periode i fjor har styrkeforholdet likevel endret seg betydelig. Da ledet Scania med 633 biler. Scania har nå en nedgang på 17,2 prosent, mens Volvo har økt registreringene med 19,6 prosent. Markedsandelene hittil i år er henholdsvis 45,4 og 41,0 prosent.
Totalt er det registrert 3071 nye lastebiler over 16 tonn hittil i år. Det er 60 færre enn i samme periode i fjor, tilsvarende en nedgang på 1,9 prosent.
MAN foran Mercedes-Benz
Bak de to største tok MAN tredjeplassen i september med 22 registreringer, foran Mercedes-Benz med 18. MAN doblet dermed antallet fra september i fjor, mens Mercedes-Benz gikk tilbake fra 27 biler. Hittil i år er rekkefølgen fortsatt motsatt, med 169 Mercedes-Benz og 130 MAN.
Elektriske biler sto for en betydelig del av MANs septemberregistreringer. Av merkets 22 tunge biler var 14 elektriske. Hittil i år har MAN registrert 61 elektriske lastebiler fra 16 tonn, mot bare to i samme periode i fjor.
Iveco hadde også en god måned med åtte registreringer i den tyngste klassen, mot én i september i fjor. September alene sto dermed for 32 prosent av merkets 25 registreringer hittil i år. Sju av de åtte bilene var gassdrevne. DAF fulgte med fem registreringer på måneden, mens Renault hadde tre.
Flere elektriske tungbiler
Det ble registrert 51 elektriske lastebiler fra 16 tonn i september, mot 36 i samme måned i fjor. Økningen var 41,7 prosent, og elandelen steg fra 11,7 til 15,4 prosent.
Scania var størst på elektriske tungbiler i september med 17 registreringer. MAN og Volvo fulgte tett etter med 14 hver, mens Mercedes-Benz registrerte seks. Volvo har fortsatt en klar ledelse hittil i år med 219 elektriske, foran Scania med 91, MAN med 61 og Mercedes-Benz med 53. Volvo står dermed for nær halvparten av de elektriske registreringene i denne vektklassen.
Samlet er det registrert 444 elektriske lastebiler over 16 tonn hittil i år, mot 275 i samme periode i fjor. Det er en økning på 61,5 prosent. El-andelen har steget fra 8,8 til 14,5 prosent.
Diesel er fortsatt den største drivlinjen, med 243 registreringer i september og en andel på 73,4 prosent. Det er bare én dieselbil mer enn i september i fjor. Veksten i det tunge segmentet denne måneden kom dermed fra alternative drivlinjer.
Scania størst på gass i september
Gass sto for 36 nye tungbiler i september, seks flere enn i samme måned i fjor. Scania registrerte 20, Volvo ni og Iveco sju. Hittil i år er det registrert 368 gassdrevne lastebiler fra 16 tonn, en økning på
