TM Krans nye Scania R560 – en kranbil med smart veiesystem
TM Kran har nylig kjøpt en ny Scania R560 som er utstyrt med en Palfinger PK 580 TEC kran og den nyeste versjonen av veiesystemet Weigh2. Dette er første gang en lastebilkran i Norge leveres med denne løsningen fra Palfinger Norge. Systemet måler vekten av det som løftes og viser tallet direkte på displayet på kranens fjernkontroll.
For TM Kran var muligheten til å få et mer nøyaktig bilde av den faktiske vekten et viktig argument for å velge tilleggsutstyret. Tommy Mathisen, koordinator i selskapet, forklarer at kundene ofte oppgir vekter som ikke stemmer med det som faktisk står på lastebilen. Når kranen selv veier lasten, får føreren et bedre grunnlag for å vurdere om løftet er trygt. Dette bidrar til økt sikkerhet både for personen som betjener kranen og for omgivelsene.
Etterlengtet på kranbiler
Da TM Kran skulle anskaffe den nye kranbilen, var Weigh2 tilgjengelig som ekstrautstyr på den kranen de hadde valgt. Mathisen mener at et slikt veiesystem har vært etterlengtet også på kranbiler, selv om lignende teknologi har vært tilgjengelig på mobilkraner i flere år.
På intervjutidspunktet hadde den nye kranen vært i bruk i rundt tre uker. Sjåføren var fortsatt i ferd med å lære seg systemet og å vänne seg til funksjonene. Selv om erfaringen ennå er begrenset, ser selskapet frem til å få mer praktisk kunnskap om hvordan Weigh2 fungerer i daglig drift.
Beregner vekten med åtte givere
Jan Erik Bjørnstad fra Palfinger Norge forklarer at Weigh2 er mer automatisert enn den tidligere versjonen av veiesystemet. Det bruker informasjon fra åtte forskjellige givere som sitter på kranen for å beregne vekten av det som løftes. Kostnaden for å installere systemet er lav sammenlignet med mange andre sikkerhetsløsninger, og det er tilgjengelig på Palfingers teknisk mest avanserte kraner.
Det eldste Weigh-systemet viste en fast vektverdi etter at føreren hadde gjennomført en egen veieoperasjon. Weigh2 oppdaterer vekten løpende på fjernkontrollen. Føreren starter med å trykke på tara‑knappen før godset løftes – dette nullstiller systemet og setter utgangsvekten til null. Deretter vises vekten så lenge kranen holder seg innenfor det området der systemet kan måle.
Det er likevel en begrensning: systemet kan ikke beregne vekten i alle kranposisjoner. Ifølge produktinformasjonen avhenger måleområdet av posisjonen der systemet ble nullstilt, og strekker seg normalt rundt ±20 grader fra denne. Flyttes kranen utenfor dette vinduet, opphører den løpende vektvisningen og føreren må nullstille på nytt hvis han vil fortsette å følge vekten.
Holder oversikt over samlet last
Weigh2 har også funksjoner som gjør det enklere å holde styr på hvor mye gods som lastes eller losses. Med funksjonen Payload kan føreren angi en målvekt for totallasten. Etter hvert løtt legges vekten til eller trekkes fra, og systemet viser hvor mye som er igjen fram til målet. Når den angitte totalvekt for bilen eller tilhengeren er nådd, kan Weigh2 sende et varsel så føreren vet at han ikke skal laste mer.
En annen nyttig funksjon er Preload. Her kan føreren sette en vektgrense for ett enkelt løtt. Før komponenten frigjøres, spenner kranen med en definert kraft. Dette reduserer risikoen for brå bevegelser eller sammenstøt som kan skje når en tung del plassert i en maskin løsnes. Palfinger fremhever demontering av maskiner som et typisk bruksområde for Preload – ved å kontrollere kraften før løsning, blir arbeidet både tryggere og mer forutsigbar.
Weigh2 kan også ettermonteres på eldre TEC‑kraner som oppfyller visse tekniske krav. Det krever blant annet PAL180‑styring og de nødvendige posisjonsgivere som må være installert på kranen. Dette gjør det mulig for mange eksisterende kranbiler å få oppdatert sikkerhet uten å måtte investere i helt ny utrustning.
Hvorfor er dette viktig for unge og fremtidens arbeidsmarked?
For tenåringer som kanskje tenker på en fremtid innen transport, logistikk eller teknologi, viser eksemplet med TM Kran og Weigh2 hvordan tradisjonelle yrker blir mer digitale og datadrevne. Å kunne lese vekten direkte på en skjerm gjør jobben lettere å forstå og reduserer sjansen for feil som kan føre til ulykker eller skader på utstyr.
Når unge mennesker ser at selv tung maskinutstyr får smarte løsninger, kan det vekke interesse for teknologi, ingeniørfag eller yrkesutdanning innen områder som mekanikk, elektroteknikk eller datavitenskap. Det viser også at sikkerhet ikke bare er en regel man må følge, men noe som kan forbedres gjennom enkel, praktisk teknologi som gir direkte tilbakemelding til den som jobber.
Opsummering
TM Krans nye Scania R560 med Palfinger PK 580 TEC og veiesystemet Weigh2 representerer et steg frem i brukervennlighet og sikkerhet for kranbiler. Systemet måler vekten med åtte givere, viser tallet løpende på fjernkontrollen og lar føreren følge både enkelttløft og totallast gjennom funksjoner som Payload og Preload. Selv om måleområdet har en viss begrensning (±20 grader fra nullstillingspunktet), gir løsningen ett verktøy som tidligere bare var tilgjengelig på større mobilkraner.
For TM Kran betyr dette et bedre grunnlag for å vurdere løft, færre gjetninger om kundens oppgitte vekter og dermed en tryggere arbeidsdag. For fremtidens arbeidskraft – inkludert tenåringer som utforsker yrkesvalg – viser eksemplet hvordan enkle teknologiske forbedringer kan gjøre selv de tungeste jobbene sikrere, mer effektive og mer tiltråkende for den teknologisk sinnede generasjonen.
Denne artikkelen er skrevet for å være lettlest og informativ for unge lesere, med tydelige overskrifter og et språk som er nær daglig tale.
