Øvelse på kraftmastene over Sognefjorden
Det var en kald, klar morgen i slutten av september da Statnett og Norsk Luftambulanse møttes på den lange kraftlinjen som strekker seg over Sognefjorden. Øvelsen hadde ett klart mål: å teste og forbedre samarbeidet mellom de to aktørene når det gjelder redning i vanskelig tilgjengelige områder. For mange av de unge teknikkerne og redningsarbeiderne var det første gangen de så en helikopter svæve over fjorden og heve en person rett fra en kraftmast – en opplevelse som både var spennende og litt surrealistisk.
Hvorfor nettscenariene ble valgt
Statnett driver med vedlikehold og drift av kraftnettet i noen av Norges mest utsatte områder – fjell, dype daler og lange vannforspenn. Når noe går galt, kan vanlig vei eller bil være helt umulig å nå frem til. Derfor har selskapet lenge ønsket å øve på tre konkrete redningsscenarioer som speiler de utfordringene de møter hver dag:
- Skadet person på masten – En arbeidstaker klatrer opp i en kraftmast, simulerer en skade og blir deretter heist ned av en redningsheis fra helikopteren.
- Redning av mannskap fra vogn på lina – En vogn som transporterer utstyr henger på kraftlinen, og mannskapen må bli plukket av mens de fortsatt henger i luften.
- Henting av person fra vogn på bakken – En vogn har satt seg fast på jordoverflaten nær kraftlinen, og redningshelikopteren må nærme seg fra siden for å få ut personen uten å røre ledningene.
Hvert scenario ble nøye planlagt for å teste både teknisk utstyr og kommunikasjon mellom de to organisasjonene. Øvelsen foregikk i fantastisk værlig – sol, lite vind og klart utsikt over fjorden – noe som gjorde det lettere å fokusere på oppgaven uten å bekymre seg for dårlig vær eller dårlig syte.
Første scenario: Fra mast til helikopter
Anders Vaage, energitekniker hos Statnett, var en av de som deltog i det første scenarioet. Han beskriver opplevelsen som “spesiell – både interessant og litt merkelig”. Etter å ha klatret opp i masten og låtset å være skadet, så han helikopteren nærme seg, lyden av rotorbladene som skar gjennom den stille lufta, og følte den pludselige trekken når redningsheisen låste seg rundt hans sele.
“Nytten nå er vel at luftambulansen får sett hvordan vi jobber og hva som er utfordringer, men også hva som er mulighetene til å hjelpe folk hvis det er behov,” sa Vaage i en melding han sendte til Energiteknikk etter øvelsen.
For mange unge som leser dette, kan tanken om å henge flere meter over en fjord med kun en sele og et rep virke skræmmende. Men Vaage understreker at kontrollen over eget utstyr og kunnskap om prosessen gjør forskjellen: “De som skal reddes er godt vant med de spesielle forholdene, og de har god kontroll på eget utstyr og selve prosessen.” Dette er nøyaktig hvorfor treningsøvelser som denne er så viktig – de bygger både tillit og kompetanse.
Andre scenario: Redning fra vogn på lina
Det andre scenarioet satte fokus på en situasjon som kan oppstå når utstyrstransport blir avbrutt midt på kraftlinen. En vogn lastet med reservasjonsutstyr eller måleinstrumenter henger i luften, og mannskapen ombord kan bli skadet eller fastlåst. Her måtte luftambulansens redningshelikopter nærme seg fra siden, svinge inn under spenningen og bruke en spesialdesignet heis som kan koble seg til vognens låsemekanisme uten å røre de høyspente lederne.
Oddbjørn Tranvåg, redningsmann i Norsk Luftambulanse, poengterer at dette er en av de mest krevende manøvrene de kan utsette seg for. “Det begrenser hvilke retninger vi kan komme inn og ut til pasienten. Vi er jo alltid forsiktige rundt høyspentledninger, både med flyoperasjoner og med tanke på strøm,” sier han. Øvelsen gav imidlertid en unik mulighet til å se nøyaktig hvordan Statnetts rutiner ser ut, og å diskutere tekniske detaljer med fagfolk som kjenner til både mekanikk og elektriske systemer.
Tredje scenario: Henting fra bakken
Det tredje og kanskje mest jordnære scenarioet involderte en vogn som hadde satt seg fast på bakken nær kraftlinen – kanskje på grunn av mekanisk svikt eller dårlig underlag. Her måtte helikopteren flygte lavt, holde avstand fra ledningene, og bruke en lengre line eller en båre som kunne settes ned fra lufta for å nå personen uten at rotoren kom for nær ledningene.
Dette scenarioet viste hvor viktig det er å ha fleksible løsninger. Selv om det kan virke enklere enn å heve noen fra en mast, krever det like nøye planlegging: vindforhold, tilnærmingsvinkel, og kommunikasjon mellom pilot og redningsmann på jord må være perfekt. For Statnett betyr det at de må ha klare prosedyrer for hvordan de merkere og signaliserer en nødsituasjon slik at luftambulansen kan reagere raskt og trygt.
Samarbeid og tillit på tvers av faggrenser
En av de største lærdommene fra dagen var hvor viktig det er å bygge bånd mellom de to organisasjonene før en ekte krise oppstår. Fredrik Stenerud, anleggsleder hos Statnett, forklarer:
“Vi har lenge tenkt at vi hadde lyst til å øve på disse tre scenarioene. Vi jobber i områder der det ikke er så lett å komme til, og da må vi ha en redningsplan for det vi driver med. Det vi gjør nå er å skape bånd med redningstjenesten, slik at vi er godt forberedt.”
Tranvåg fra luftambulansen er enig. Han påpeker at selv om luftambulansen dekker hele landet, er det ikke alltid de har erfaring med spesifikke infrastrukturer som kraftnettet. Ved å trenere sammen får de begge parter innsikt i hverandres kapasiteter og begrensninger. “Om det skulle skje noe, så er det viktig Statnett vet om våre kapasiteter, og at vi vet hva Statnetts rutiner og planer for selvevakuering er,” sa han etter øvelsen.
Sikkerhet rundt høyspent – en konstant utfordring
Både Statnett og luftambulansen er oppmerksomme på at arbeid i nærheten av høyspentledninger krever ekstra forsiktighet. Tranvåg beskriver hvordan selv små avvik kan få store konsekvenser:
“Det begrenser hvilke retninger vi kan komme inn og ut til pasienten. Vi er jo alltid forsiktige rundt høyspentledninger, både med flyoperasjoner og med tanke på strøm.”
For å redusere risikoen bruker begge parter spesielle avstandsregler, isolert utstyr og grundige sikkerhetsbriefinger før hver manøvre. Øvelsene gir også mulighet
