Avinor starter omfattende forprosjekt for Trondheim lufthavn, Værnes
Avinor planlegger å lyse ut anbud for gjennomføring av forprosjektet i løpet av høsten.
Forprosjektet skal gi et oppdatert beslutningsgrunnlag for hvordan lufthavnen kan utvikles på en helhetlig og fremtidsrettet måte. Arbeidet har en anslått varighet på om lag ett år, og en eventuell utbyggingsbeslutning vil først bli behandlet av Avinors konsernstyre i 2028.
– Trondheim lufthavn er en av våre største lufthavner, og vi må planlegge langsiktig for å sikre at den kan møte fremtidige behov. Forprosjektet skal gi oss et solid grunnlag for å ta gode beslutninger om videre utvikling, sier Thorgeir Landevaag, konserndirektør for divisjon store lufthavner i Avinor.
Planlegger for fremtidens Værnes
Værnes har gjennomgått flere utbygginger og utredninger siden 1990-tallet. Fra den første utvidelsen av start- og landingsbanen i midten av 90‑årene til bygningen av den nye terminalen i 2005, har hver fase blitt tilpasset den økende trafikkvolumen og de nye sikkerhetskravene. Økonomisk usikkerhet, som finanskrisen i 2008, senere pandemien som satte luftfarten på stå i 2020‑2022, og skiftende rammebetingelser som strengere klimakrav og nye teknologier har alle påvirket fremdriften i tidligere planer. Disse faktorene har gjort at mange av de oprinnelige ideene har måttet revurderes eller utsettes.
Formålet med nåværende forprosjekt er å vurdere hvordan kapasitet, funksjonalitet og arealbruk kan utvikles i takt med fremtidige behov. Det betyr å se på hvor mange passasjerer lufthavnen kan håndtere i 2035 og videre, hvilke typer fly som sannsynligvis vil bruke Værnes, og hvordan vi kan integrere nye tjenester som elbåter, droneleveranser og kanskje til og med supersoniske fly. Vi vil også se på hvordan vi kan bruke arealet rundt lufthavnen bedre – kanskje ved å utvikle næringsområder, hotellfasiliteter eller grønne zoner som kan redusere støyet og øke biodiversiteten.
– Dette handler om å planlegge for fremtidens Værnes, slik at vi kan tilby gode løsninger for passasjerer, flyselskaper og samfunnet også i årene fremover, sier Landevaag.
For å oppnå dette vil forprosjektet samle inn data fra flere kilder: trafikkprognoser fra Nordisk luftfartsorganisasjon, miljøvurderinger fra Norsk institutt for luftforskning, og innspill fra lokale kommuner, næringslivet og interesseorganisasjoner. En viktig del av arbeidet er også å holde workshops hvor unge mennesker, studenter og høyskoleelever kan komme med idéer. På den måten ønsker Avinor å sikre at utviklingen ikke bare er teknisk riktig, men også speiler de verdiene og behovene som den neste generasjonen har.
Viktig steg i utviklingen
Marit Helene Stigen, lufthavndirektør ved Trondheim lufthavn, understreker betydningen av prosessen:
– Værnes har vært gjennom en betydelig utvikling, og vi ser nå behovet for å vurdere hvordan vi skal ta lufthavnen videre. Dette forprosjektet er et viktig steg for å sikre en god og helhetlig utvikling av lufthavnen i årene som kommer, sier Stigen.
Hun peger på at selv om lufthavnen i dag fungerer godt, er det flere områder hvor forbedringer kan gjøre en stor forskjell. Ett av disse er tilgjengeligheten – både for personer med nedsatt funksjonsevne og for de som kommer med kollektivtransport. Ved å se nærmere på tilkoblingsmuligheter til tog, buss og fremtidige løsninger som hyperloop eller selvkjørende shuttler, kan vi redusere behovet for private biler og dermed både trængslen og utslippene.
Et annet fokusområde er bærekraft. Avinor har satt ambisiøse mål for å redusere CO₂-utslipp fra drift av lufthavnen med 50 prosent innen 2030. Forprosjektet vil derfor se på muligheter for å bygge solcelleanlegg på tak og parkeringsområder, bruke geotermisk energi til oppvarmning av bygninger, og investere i mer energieffektiv belysning og ventilering. Det vil også bli vurderet hvordan vi kan tilby grønnere drivstoffalternativer til fly, slik som biobrensle eller hydrogen, ved å etablere tilkopplingspunkter og lagringsfasiliteter på området.
Til slutt vil forprosjektet også ta hensyn til den sosiale dimensjonen. Lufthavnen er ikke bare et transportknutepunkt; den er også en arbeidsplass for tusenvis av mennesker og et viktig knutepunkt for næringslivet i Trøndelag. Ved å inkludere lokale bedrifter i planleggingen, kan vi sikre at nye utviklingsmuligheter kommer til å gavne samfunnet – kanskje gjennom opprettelse av nye teknologibedrifter, forskningssentre eller kulturelle møteplasser i tilknytning til terminalen.
Alt i alt er dette forprosjektet mer enn bare en teknisk undersøkelse; det er en dialog mellom Avinor, myndigheter, næringslivet og befolkningen om hvordan vi ønsker at Værnes skal se ut om ti, tjue eller endda tretti år. Resultatet vil danne grunnlaget for de store beslutningene som vil bli tatt i konsernstyret i 2028, og dermed forme fremtidens luftreise for både unge og gamle i hele regionen.
Når prosjektet er ferdig, vil vi ha et klart bilde av hvilke investeringer som er nødvendige, hvilke områder som kan utvikles bærekraftig, og hvordan vi kan gjøre Værnes til en lufthavn som ikke bare klarer å møte morgendagens krav, men også setter en ny standard for hva en moderne, ansvarlig og innbydende flyplass kan være. Det er et spennende kap
