Innledning
Forsvarsbygg er den statslige aktøren som står for å bygge, vedlikeholde og modernisere anlegg til Forsvaret. De siste årene har det vært tydelig at mange av dagens radaranlegg trenger å bli erstattet av ny teknologi. Dette gjelder både for å sikre at Norge kan overvåke luftrømmet effektivt og for å beskytte viktige samfunnsfunksjoner mot uønskede inntrengninger. I denne artikkelen ser vi nærmere på hva som skjer rundt om i landet, med spesielt fokus på det nye radaranlegget som bygges på Skykula i Bjerkreim kommune. Vi vil også se på hvorfor oppgraderingen er nødvendig, hvilken teknologi som kommer på plass, og hva det betyr for lokalsamfunnet og miljøet.

Hvorfor Forsvarsbygg oppgraderer radaranlegg
Radar er øynene til Forsvaret. De sender ut radiobølger og måler hvordan de blir kastet tilbake fra objekter som fly, skip eller værssystemer. Uten god radar kan man ikke vite hva som skjer i luftrømmet eller på havet, og det blir vanskelig å ta riktige beslutninger i en krise. Mange av dagens anlegg ble bygget på 1980‑ og 1990‑tallet. Selv om de har gjort god tjeneste, begynner de å bli både teknisk foreldede og dyre å vedlikeholde. Delar av utstyret er ikke lenger produsert, og reservedeler er vanskelige å få fat på. Dessuten stiller dagens trusselbildet andre krav: mindre, lettere og mer manøvredygtige mål som droner eller lavflygende flykretser må kunne oppdages tidligere enn før. Derfor har Forsvalsbygg besluttet å erstatte de eldste systemene med moderne, digitale løsninger som kan håndtere flere mål samtidig og gi mer nøyaktig informasjon i sanntid.

Ny teknologi – hva er forskjellen?
De nye radaranleggene bygger på såkalle AESA‑teknologi (Active Electronically Scanned Array). I stedet for å ha én stor roterende antenne som sender ut en bølge i én retning, består AESA av mange små sender‑ og mottaker-elementer som kan styres elektronisk. Dette gjør at radaren kan:

• Byte retning svært raskt uten å flytte fysiske deler.
• Overvåke flere retninger samtidig, noe som er nyttig når det er mange mål i luftrømmet.
• Gi høyere oppløsning, så man kan skille mellom et fly og en flokk fugler eller en dron og en fugl.
• Være mindre følsom for forstyrrelser fra vær eller elektromagnetisk støj.
• Oppdatere programvaren lettere, slik at nye funksjoner kan legges til uten å bytte ut hele hardwaren.
  Resultatet er et system som er både mer driftssikkert og lettere å tilpasse fremtidige behov.

Prosjektet på Skykula i Bjerkreim
På Skykula i Bjerkreim kommune bygges ett av de nye radaranleggene som skal dekke sørvestlige deler av Norsk luftrøm. Plassen ble valgt fordi den har god utsikt over både hav og land, og fordi den ligger relativt langt fra tettbebygde områder, redusert risikoen for støj og lysforstyrrelser. Byggesarbeidet startet i høsten 2023 og forventes å være ferdig innen utgangen av 2025. Når anlegget er i drift, vil det kunne oppdage fly på opp til 400 kilometer avstand og følge både høye og lave flykjørseler. Anlegget består av en hovedbygning som husker styretårn, kraftforsyning og kølesystem, samt en radaranntenne monteret på en stålkonstruktion som står cirka 25 meter over grunnlaget. Alt er utformet for å kunne klare værforhold typisk for kysten i Rogaland, inkludert sterk vind, saltstøk og tung snø.

Kontraktverdien og hva den dekker
SR Entreprenør AS har fått hovedansvaret for å bygge anlegget på Skykula. Kontrakten har en verdi på 124 millioner kroner inkludert merverdiavgift. Dette beløpet dekker ikke bare selve byggearbeidet – fundament, bygninger, elektriske installationer og ventilation – men også levering og installering av selve radarsystemet, inkludert antenne, sender‑ og mottaker-moduler, styrautomatikk og backup‑kraftverk. En del av pengene går også til grunnlige undersøkelser før byggearbeidet starter, slik at man kan være sikker på at grunnlaget er stabilt og at det ikke finnes skjulte miljøfare. Etter at anlegget er bygget, vil Forsvalsbygg stå for drift og vedlikehold, mens SR Entreprenør kan bli kalt inn ved større oppgraderinger eller reparasjoner.

Miljøhensyn og sikkerhet
Når man bygger et nytt teknisk anlegg i naturen, er det viktig å tenke på både lokalt miljø og den globale klimaeffekten. På Skykula har man gjort flere tiltak for å redusere fotavtrykket:

• Byggematerialer er valgt med lav energiforbruk i produksjon, og betongen inneholder en del erstatningsstoff for

Innledning
Forsvarsbygg er den statslige aktøren som står for å bygge, vedlikeholde og modernisere anlegg til Forsvaret. De siste årene har det vært tydelig at mange av dagens radaranlegg trenger å bli erstattet av ny teknologi. Dette gjelder både for å sikre at Norge kan overvåke luftrømmet effektivt og for å beskytte viktige samfunnsfunksjoner mot uønskede inntrengninger. I denne artikkelen ser vi nærmere på hva som skjer rundt om i landet, med spesielt fokus på det nye radaranlegget som bygges på Skykula i Bjerkreim kommune. Vi vil også se på hvorfor oppgraderingen er nødvendig, hvilken teknologi som kommer på plass, og hva det betyr for lokalsamfunnet og miljøet.

Hvorfor Forsvarsbygg oppgraderer radaranlegg
Radar er øynene til Forsvaret. De sender ut radiobølger og måler hvordan de blir kastet tilbake fra objekter som fly, skip eller værssystemer. Uten god radar kan man ikke vite hva som skjer i luftrømmet eller på havet, og det blir vanskelig å ta riktige beslutninger i en krise. Mange av dagens anlegg ble bygget på 1980‑ og 1990‑tallet. Selv om de har gjort god tjeneste, begynner de å bli både teknisk foreldede og dyre å vedlikeholde. Delar av utstyret er ikke lenger produsert, og reservedeler er vanskelige å få fat på. Dessuten stiller dagens trusselbildet andre krav: mindre, lettere og mer manøvredygtige mål som droner eller lavflygende flykretser må kunne oppdages tidligere enn før. Derfor har Forsvalsbygg besluttet å erstatte de eldste systemene med moderne, digitale løsninger som kan håndtere flere mål samtidig og gi mer nøyaktig informasjon i sanntid.

Ny teknologi – hva er forskjellen?
De nye radaranleggene bygger på såkalle AESA‑teknologi (Active Electronically Scanned Array). I stedet for å ha én stor roterende antenne som sender ut en bølge i én retning, består AESA av mange små sender‑ og mottaker-elementer som kan styres elektronisk. Dette gjør at radaren kan:

• Byte retning svært raskt uten å flytte fysiske deler.
• Overvåke flere retninger samtidig, noe som er nyttig når det er mange mål i luftrømmet.
• Gi høyere oppløsning, så man kan skille mellom et fly og en flokk fugler eller en dron og en fugl.
• Være mindre følsom for forstyrrelser fra vær eller elektromagnetisk støj.
• Oppdatere programvaren lettere, slik at nye funksjoner kan legges til uten å bytte ut hele hardwaren.
  Resultatet er et system som er både mer driftssikkert og lettere å tilpasse fremtidige behov.

Prosjektet på Skykula i Bjerkreim
På Skykula i Bjerkreim kommune bygges ett av de nye radaranleggene som skal dekke sørvestlige deler av Norsk luftrøm. Plassen ble valgt fordi den har god utsikt over både hav og land, og fordi den ligger relativt langt fra tettbebygde områder, redusert risikoen for støj og lysforstyrrelser. Byggesarbeidet startet i høsten 2023 og forventes å være ferdig innen utgangen av 2025. Når anlegget er i drift, vil det kunne oppdage fly på opp til 400 kilometer avstand og følge både høye og lave flykjørseler. Anlegget består av en hovedbygning som husker styretårn, kraftforsyning og kølesystem, samt en radaranntenne monteret på en stålkonstruktion som står cirka 25 meter over grunnlaget. Alt er utformet for å kunne klare værforhold typisk for kysten i Rogaland, inkludert sterk vind, saltstøk og tung snø.

Kontraktverdien og hva den dekker
SR Entreprenør AS har fått hovedansvaret for å bygge anlegget på Skykula. Kontrakten har en verdi på 124 millioner kroner inkludert merverdiavgift. Dette beløpet dekker ikke bare selve byggearbeidet – fundament, bygninger, elektriske installationer og ventilation – men også levering og installering av selve radarsystemet, inkludert antenne, sender‑ og mottaker-moduler, styrautomatikk og backup‑kraftverk. En del av pengene går også til grunnlige undersøkelser før byggearbeidet starter, slik at man kan være sikker på at grunnlaget er stabilt og at det ikke finnes skjulte miljøfare. Etter at anlegget er bygget, vil Forsvalsbygg stå for drift og vedlikehold, mens SR Entreprenør kan bli kalt inn ved større oppgraderinger eller reparasjoner.

Miljøhensyn og sikkerhet
Når man bygger et nytt teknisk anlegg i naturen, er det viktig å tenke på både lokalt miljø og den globale klimaeffekten. På Skykula har man gjort flere tiltak for å redusere fotavtrykket:

• Byggematerialer er valgt med lav energiforbruk i produksjon, og betongen inneholder en del erstatningsstoff for