I begynnelsen av august starter arbeidet med å gjøre ferdig siste del av bergsikringen i Strindheimtunnelen på riksveg 706 i Trondheim.

I mai startet arbeidet i det østgående tunnelløpet, og det har vært et krevende arbeid. Det skriver Statens vegvesen i en pressemelding. Med en gjennomsnittlig trafikkmengde på 24.000 kjøretøy i døgnet, har stengningen også store konsekvenser for trafikantene.

– Det har vært en krevende og omfattende trafikkomlegging med endringer i kjøremønsteret og noe økt belastning på omkjøringsveger, sier seksjonssjef Johnny Skår i Statens vegvesen.

Det har vært få klager, og bare noen få hendelser i tunnelen, som har skyldtes uoppmerksomhet.

I begynnelsen av august fortsetter sikringsarbeidene i det vestgående tunnelløpet, og da blir det toveis trafikk i det østgående tunnelløpet og trafikkmønsteret må endres på nytt.

Over et lengre strekk i det østgående tunnelløpet har de elektrotekniske installasjonene blitt forsiktig plukket ned, før vegg- og takelementer har blitt demontert. Bak elementene har membran som vannsikring blitt fjernet for å komme opp til selve fjellet, som er sikret med bolter og sprøytebetong.

Stabiliserer fjellet

– Vår jobb har vært å stabilisere bergmassene i den aktuelle sonen i tunnelen som har deformasjoner, og ved å tilføre mer sikring så har vi også vært nødt til å strosse i profilet, det vil si å foreta en forsiktig sprengning for å få mer plass.

– Det er etablert en større mengde sprøytebetongbuer og supplert med sprøytebetong og massivt med ekstra bolter. Vi begynner nå å bli ferdige med utbedring av bergsikringen i det østgående løpet, og skal i gang med å montere alt tilbake slik som det var før vi begynte i mai, sier Johnny Skår.

Dersom arbeidet går som planlagt og det ikke dukker opp nye utfordringer, håper han at hele arbeidet i Strindheimtunnelen vil være ferdig i begynnelsen av september.

– Men dette forutsetter at alt går på skinner, understreker seksjonslederen.

Det er Nordisk Fjellsikring AS som utfører sikringsarbeidet for Statens vegvesen.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen har vært en stor utfordring, både for arbeiderne og for trafikantene. Men med en god plan og en god gjennomføring, håper man at tunnelen vil være trygg og sikker for alle som bruker den.

For å sikre at tunnelen er trygg og sikker, må arbeiderne gjøre en grundig jobb. Dette inkluderer å stabilisere bergmassene, å tilføre mer sikring og å montere alt tilbake slik som det var før arbeidet begynte.

Trafikantene må også være forsiktige og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Dette inkluderer å kjøre forsiktig og å følge skiltene som er satt opp.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den. Med en god plan og en god gjennomføring, håper man at arbeidet vil være ferdig i begynnelsen av september.

I mellomtiden må trafikantene være patient og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den.

Det er viktig å huske at arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et kompleks arbeid som krever en god plan og en god gjennomføring. Arbeiderne må være forsiktige og grundige i deres arbeid for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den.

Trafikantene må også være forsiktige og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Dette inkluderer å kjøre forsiktig og å følge skiltene som er satt opp.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den. Med en god plan og en god gjennomføring, håper man at arbeidet vil være ferdig i begynnelsen av september.

Det er viktig å huske at arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et kompleks arbeid som krever en god plan og en god gjennomføring. Arbeiderne må være forsiktige og grundige i deres arbeid for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den.

I fremtiden håper man at Strindheimtunnelen vil være en trygg og sikker tunnel for alle som bruker den. Arbeidet med bergsikringen er et viktig skritt i denne retningen, og man håper at tunnelen vil være ferdig i begynnelsen av september.

Trafikantene må også være forsiktige og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Dette inkluderer å kjøre forsiktig og å følge skiltene som er satt opp.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den. Med en god plan og en god gjennomføring, håper man at arbeidet vil være ferdig i begynnelsen av september.

I begynnelsen av august starter arbeidet med å gjøre ferdig siste del av bergsikringen i Strindheimtunnelen på riksveg 706 i Trondheim.

I mai startet arbeidet i det østgående tunnelløpet, og det har vært et krevende arbeid. Det skriver Statens vegvesen i en pressemelding. Med en gjennomsnittlig trafikkmengde på 24.000 kjøretøy i døgnet, har stengningen også store konsekvenser for trafikantene.

– Det har vært en krevende og omfattende trafikkomlegging med endringer i kjøremønsteret og noe økt belastning på omkjøringsveger, sier seksjonssjef Johnny Skår i Statens vegvesen.

Det har vært få klager, og bare noen få hendelser i tunnelen, som har skyldtes uoppmerksomhet.

I begynnelsen av august fortsetter sikringsarbeidene i det vestgående tunnelløpet, og da blir det toveis trafikk i det østgående tunnelløpet og trafikkmønsteret må endres på nytt.

Over et lengre strekk i det østgående tunnelløpet har de elektrotekniske installasjonene blitt forsiktig plukket ned, før vegg- og takelementer har blitt demontert. Bak elementene har membran som vannsikring blitt fjernet for å komme opp til selve fjellet, som er sikret med bolter og sprøytebetong.

Stabiliserer fjellet

– Vår jobb har vært å stabilisere bergmassene i den aktuelle sonen i tunnelen som har deformasjoner, og ved å tilføre mer sikring så har vi også vært nødt til å strosse i profilet, det vil si å foreta en forsiktig sprengning for å få mer plass.

– Det er etablert en større mengde sprøytebetongbuer og supplert med sprøytebetong og massivt med ekstra bolter. Vi begynner nå å bli ferdige med utbedring av bergsikringen i det østgående løpet, og skal i gang med å montere alt tilbake slik som det var før vi begynte i mai, sier Johnny Skår.

Dersom arbeidet går som planlagt og det ikke dukker opp nye utfordringer, håper han at hele arbeidet i Strindheimtunnelen vil være ferdig i begynnelsen av september.

– Men dette forutsetter at alt går på skinner, understreker seksjonslederen.

Det er Nordisk Fjellsikring AS som utfører sikringsarbeidet for Statens vegvesen.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen har vært en stor utfordring, både for arbeiderne og for trafikantene. Men med en god plan og en god gjennomføring, håper man at tunnelen vil være trygg og sikker for alle som bruker den.

For å sikre at tunnelen er trygg og sikker, må arbeiderne gjøre en grundig jobb. Dette inkluderer å stabilisere bergmassene, å tilføre mer sikring og å montere alt tilbake slik som det var før arbeidet begynte.

Trafikantene må også være forsiktige og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Dette inkluderer å kjøre forsiktig og å følge skiltene som er satt opp.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den. Med en god plan og en god gjennomføring, håper man at arbeidet vil være ferdig i begynnelsen av september.

I mellomtiden må trafikantene være patient og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den.

Det er viktig å huske at arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et kompleks arbeid som krever en god plan og en god gjennomføring. Arbeiderne må være forsiktige og grundige i deres arbeid for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den.

Trafikantene må også være forsiktige og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Dette inkluderer å kjøre forsiktig og å følge skiltene som er satt opp.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den. Med en god plan og en god gjennomføring, håper man at arbeidet vil være ferdig i begynnelsen av september.

Det er viktig å huske at arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et kompleks arbeid som krever en god plan og en god gjennomføring. Arbeiderne må være forsiktige og grundige i deres arbeid for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den.

I fremtiden håper man at Strindheimtunnelen vil være en trygg og sikker tunnel for alle som bruker den. Arbeidet med bergsikringen er et viktig skritt i denne retningen, og man håper at tunnelen vil være ferdig i begynnelsen av september.

Trafikantene må også være forsiktige og følge trafikkmønsteret som er satt opp. Dette inkluderer å kjøre forsiktig og å følge skiltene som er satt opp.

Arbeidet med bergsikringen i Strindheimtunnelen er et viktig arbeid som må gjøres for å sikre at tunnelen er trygg og sikker for alle som bruker den. Med en god plan og en god gjennomføring, håper man at arbeidet vil være ferdig i begynnelsen av september.