En ny båt, men nå er det problemer
Først jubel, så trøbbel. Det var i slutten av februar at rederiet Bluewild kunne juble for å ha overtatt den nye fabrikktråleren Ecofive fra Westcon Yards i Ølensvåg i Rogaland. Men det var ikke lenge før problemer oppstod. Bluewild-sjefen Tore Roaldsnes advarte allerede da at de hadde en krevende etappe foran seg før de var i mål og kunne sende båten ut i full drift.
Problemer under testkjøring
I april ble båten testkjørt, og da oppstod det problemer med ombordtakningsutstyret, A-rammen. Det ble vridd, og skaden var betydelig. Skipper Fridtjof Køhn på båten beskrev skaden slik til rederiet: "A-rammen skulle kjøres fra øvre til bakre stilling. […] beveget seg lite eller ingenting. […] Begge beina på A-rammen er vridd med betydelige skader. Det er ikke mulig å fortsette fiskeri. Setter kursen mot Ålesund."
Skyldes konstruksjonsfeil?
Til kystens.no sier Westcon Yards-sjef Øystein Matre at utstyret er kjøpt fra en underleverandør, og at rederiet må undersøke om problemet skyldes en konstruksjonsfeil fra leverandøren. Han bekrefter samtidig at verftet har 12 måneder garantiperiode, men at utstyret er valgt av rederiet, som derfor må ta ansvaret overfor den leverandøren.
Uenighet om ansvar
Det er reder Tore Roaldsnes åpenbart temmelig uenig i foreløpig. Til Fiskeribladet sier han: "- Vi er i en garantiperiode. Verftet har helt åpenbart et garantiansvar. Noe mer rundt det ønsker jeg ikke å uttale meg om." Dette viser at det er uenighet om hvem som bærer ansvaret for skaden.
Konsekvenser for fiskeriflåten
Skaden på Ecofive kan ha store konsekvenser for fiskeriflåten. Båten er en viktig del av flåten, og skaden kan føre til at fiskeriflåten må redusere sin fangst. Dette kan igjen føre til økonomiske tap for rederiet og for fiskerne.
Løsning på problemet
For å løse problemet må rederiet og verftet samarbeide for å finne årsaken til skaden og for å reparere den. Dette kan være en lang og komplisert prosess, men det er viktig at de finner en løsning som fungerer for begge parter. I mellomtiden må fiskeriflåten finne alternative løsninger for å fortsætte fiskeriet.
Framtidige utfordringer
Dette er ikke første gangen at rederiet Bluewild har hatt problemer med sine båter. I fremtiden må de være mer forsiktige når de kjøper nye båter, og de må sørge for at de har en god garantiperiode og en pålitelig leverandør. Det er også viktig at de har en god plan for å håndtere eventuelle problemer som oppstår.
Betydning for næringen
Skaden på Ecofive kan også ha betydning for næringen som helhet. Fiskeriflåten er en viktig del av næringen, og skaden kan føre til at næringen må se over sine operative prosesser og sine investeringer. Dette kan igjen føre til at næringen blir mer effektiv og mindre sårbær overfor uforutsette hendelser.
Avslutning
I denne artikkelen har vi sett hvordan rederiet Bluewild har hatt problemer med sin nye båt, Ecofive. Skaden på A-rammen har ført til at båten ikke kan brukes til fiskeri, og det er uenighet om hvem som bærer ansvaret for skaden. For å løse problemet må rederiet og verftet samarbeide, og det er viktig at de finner en løsning som fungerer for begge parter. I fremtiden må de være mer forsiktige når de kjøper nye båter, og de må sørge for at de har en god garantiperiode og en pålitelig leverandør.
