LEKKER
Et mer passende transportoppdrag får man vanskelig. Da to nye Develon‑gravemaskiner skulle flyttes fra Rosendal Maskin AS i Askim til entreprenøren Flåklypa Maskin AS i Lom, viste det seg at ruten nesten passet perfekt med den berømte setningen fra filmen Flåklypa Grand Prix: «37 mil nordover, litt øst og oppover, ligger Flåklypa». I virkeligheten er avstanden litt annen, men likheten er slående nok til at vi ikke kunne la bli å fortelle historien.

Askim‑Lom
I midten av mai kjørte to biler fra Haugo Spesialoppdrag med de nye maskinene. Den ene var en beltgraver DX140LCR‑7 på omtrent 16 tonn, som lå på en maskinhenger. Den andre var Haugo‑selskapets nyeste trekker, dekorert fra topp til tå med Flåklypa‑motivlakkering og tekster. Fra Rosendal Maskin AS på Rakkestadveien i Askim til Flåklypa Maskin AS på Sognefjellsvegen i Lom er det nøyaktig 40 mil. Filmen sier «litt østover», men i virkeligheten går ruten litt vestover – likevel er det definitivt oppover. Forskjellen på distansen er bare tre mil, så beskrivelsen i filmen er overraskende nøyaktig.

KART
Hvis du tegner ruten på et kart, får du: 40 mil nordover, litt vestover og oppover. Det er omtrent den veibeskrivelsen man ville ha gitt hvis man skulle forklare hvordan man kommer fra Rosendal Maskin i Askim til Flåklypa Maskin i Lom. Det er ikke hver dag man opplever at en filmsetning og en virkelig transport rute stemmer så godt overens.

LASTER, KJØRER OG LOSSER
Torbjørn Haugo og hans kollegaer står for maskintransport fra A til Å. De har lang erfaring med å flytte tungt utrustning, og denne gangen var det ingen unntak. Når de først hadde lastet de to Develon‑maskinene på bilen, kjørte de forsiktig gjennom fjell og daler, alltid med fokus på sikkerhet. Turen krevede både dyktighet og tålmodighet, særlig når de måtte passere smale veier og stejle stigninger. Men takket være godt planlegging og erfarne sjåfører nådde de frem uten skader på hverken maskiner eller vei.

Trekkplaster
Bilen som Haugo brukte var ett av de store trekkplastrene på messen Transport 2026, som ble holdt i Lillestrøm tidligere i våren. På messen viste de frem sin splitter nye Scania 660 S med tandemaksel og navreduksjon. Denne lastbilen var ikke bare teknisk avansert – den var også motivlakkert i den karakteristiske «Il Tempo Gigante»-stilen, som straks får tankene til å gå til de fargerike bilene fra Flåklypa-universet. Det gjorde at bilen vekket oppmerksomhet både hos fagfolk og nysgjerrige tilskuere på messen.

MONUMENT
Når maskinene endelig kom på plass i Lom, kunne de begynne å arbeide. I bakgrunnen står det 34 meter høye monumentet Sagasøylen. Dette monumentet ble opprinnelig kjøpt opp og flyttet fra Oslo til Bøverdalen, der det står i dag. Det har blitt et lokalt vartegn og minner om områdets historie og kultur. For de som jobber med maskinene er det både inspirerende og praktisk å ha et sånt landmark i nærheten – det gjør det lettere å orientere seg og å vise frem området til besøkende.

Ikke i Alvdal
Mange tror feil at Flåklypa ligger i Alvdal, der forfatteren og filmskaperen Kjell Aukrust kommer fra. I virkeligheten ligger Flåklypa i Bøverdalen i Lom, på veien mellom Otta og Stryn. Det som er sant er at Aukrust har slektninger i Lom, og det hevdes også at silhuetten av fjellet i filmen er inspirert av fjell i samme dal. Navnet Flåklypa har en egen historie: gården der Trond Teigen bor heter Flå. I gamle dager, når de fraktet høy med hest og slede på isen i elva nedenfor, måtte de passe på å ikke laste for bredt, ellers kunne lasten kile seg fast i en trang passasje på isen – derav «klypa». Ved å sette sammen Flå og klypa får man navnet Flåklypa, som nå også brukes av entreprenørselskapet.

Kvadratcentimeter med restriksjoner
En annen morsom detalje fra området er at Kjell Aukrust engang fikk skjøte på å kjøpe én kvadratcentimeter av Staberg – krysset der Solsidevegen og fylkesvei 55 møtes i Bøverdalen. På dette lille området (akkurat 1 cm²) er det ikke lov å råkjøre med radialdekk. Denne rariteten viser hvor nøyaktig og spesielt lokalkunnskapen kan være. Sammen med gården Flå og klypa gir det et komplett bilde av hvorfor navnet Flåklypa passer så godt både til stedet og til selskapet som drives der.

SMP
Maskinene som ble levert kom med spesielle utstyr: SMP‑skuffer, tilt og HK‑feller. Disse komponentene gjør det lettere å justere og feste redskap på gravemaskinene, noe som sparer tid og øker effektiviteten på jobben. For entreprenøren betyr det at de raskere kan skifte mellom forskjellige oppgaver, fra grave til å laste av materialer, uten å måtte bruke unødvendig tid på kompliserte tilpasninger.

SNAP OFF
Et av de mest interessante trekkene på hjulgraveren som Ola Teigen skal kjøre, er det såkalte «snap off»-rattet. Akkurat som i en formel 1‑bil kan rattet tas av for å bedre utSYnet når mask

LEKKER
Et mer passende transportoppdrag får man vanskelig. Da to nye Develon‑gravemaskiner skulle flyttes fra Rosendal Maskin AS i Askim til entreprenøren Flåklypa Maskin AS i Lom, viste det seg at ruten nesten passet perfekt med den berømte setningen fra filmen Flåklypa Grand Prix: «37 mil nordover, litt øst og oppover, ligger Flåklypa». I virkeligheten er avstanden litt annen, men likheten er slående nok til at vi ikke kunne la bli å fortelle historien.

Askim‑Lom
I midten av mai kjørte to biler fra Haugo Spesialoppdrag med de nye maskinene. Den ene var en beltgraver DX140LCR‑7 på omtrent 16 tonn, som lå på en maskinhenger. Den andre var Haugo‑selskapets nyeste trekker, dekorert fra topp til tå med Flåklypa‑motivlakkering og tekster. Fra Rosendal Maskin AS på Rakkestadveien i Askim til Flåklypa Maskin AS på Sognefjellsvegen i Lom er det nøyaktig 40 mil. Filmen sier «litt østover», men i virkeligheten går ruten litt vestover – likevel er det definitivt oppover. Forskjellen på distansen er bare tre mil, så beskrivelsen i filmen er overraskende nøyaktig.

KART
Hvis du tegner ruten på et kart, får du: 40 mil nordover, litt vestover og oppover. Det er omtrent den veibeskrivelsen man ville ha gitt hvis man skulle forklare hvordan man kommer fra Rosendal Maskin i Askim til Flåklypa Maskin i Lom. Det er ikke hver dag man opplever at en filmsetning og en virkelig transport rute stemmer så godt overens.

LASTER, KJØRER OG LOSSER
Torbjørn Haugo og hans kollegaer står for maskintransport fra A til Å. De har lang erfaring med å flytte tungt utrustning, og denne gangen var det ingen unntak. Når de først hadde lastet de to Develon‑maskinene på bilen, kjørte de forsiktig gjennom fjell og daler, alltid med fokus på sikkerhet. Turen krevede både dyktighet og tålmodighet, særlig når de måtte passere smale veier og stejle stigninger. Men takket være godt planlegging og erfarne sjåfører nådde de frem uten skader på hverken maskiner eller vei.

Trekkplaster
Bilen som Haugo brukte var ett av de store trekkplastrene på messen Transport 2026, som ble holdt i Lillestrøm tidligere i våren. På messen viste de frem sin splitter nye Scania 660 S med tandemaksel og navreduksjon. Denne lastbilen var ikke bare teknisk avansert – den var også motivlakkert i den karakteristiske «Il Tempo Gigante»-stilen, som straks får tankene til å gå til de fargerike bilene fra Flåklypa-universet. Det gjorde at bilen vekket oppmerksomhet både hos fagfolk og nysgjerrige tilskuere på messen.

MONUMENT
Når maskinene endelig kom på plass i Lom, kunne de begynne å arbeide. I bakgrunnen står det 34 meter høye monumentet Sagasøylen. Dette monumentet ble opprinnelig kjøpt opp og flyttet fra Oslo til Bøverdalen, der det står i dag. Det har blitt et lokalt vartegn og minner om områdets historie og kultur. For de som jobber med maskinene er det både inspirerende og praktisk å ha et sånt landmark i nærheten – det gjør det lettere å orientere seg og å vise frem området til besøkende.

Ikke i Alvdal
Mange tror feil at Flåklypa ligger i Alvdal, der forfatteren og filmskaperen Kjell Aukrust kommer fra. I virkeligheten ligger Flåklypa i Bøverdalen i Lom, på veien mellom Otta og Stryn. Det som er sant er at Aukrust har slektninger i Lom, og det hevdes også at silhuetten av fjellet i filmen er inspirert av fjell i samme dal. Navnet Flåklypa har en egen historie: gården der Trond Teigen bor heter Flå. I gamle dager, når de fraktet høy med hest og slede på isen i elva nedenfor, måtte de passe på å ikke laste for bredt, ellers kunne lasten kile seg fast i en trang passasje på isen – derav «klypa». Ved å sette sammen Flå og klypa får man navnet Flåklypa, som nå også brukes av entreprenørselskapet.

Kvadratcentimeter med restriksjoner
En annen morsom detalje fra området er at Kjell Aukrust engang fikk skjøte på å kjøpe én kvadratcentimeter av Staberg – krysset der Solsidevegen og fylkesvei 55 møtes i Bøverdalen. På dette lille området (akkurat 1 cm²) er det ikke lov å råkjøre med radialdekk. Denne rariteten viser hvor nøyaktig og spesielt lokalkunnskapen kan være. Sammen med gården Flå og klypa gir det et komplett bilde av hvorfor navnet Flåklypa passer så godt både til stedet og til selskapet som drives der.

SMP
Maskinene som ble levert kom med spesielle utstyr: SMP‑skuffer, tilt og HK‑feller. Disse komponentene gjør det lettere å justere og feste redskap på gravemaskinene, noe som sparer tid og øker effektiviteten på jobben. For entreprenøren betyr det at de raskere kan skifte mellom forskjellige oppgaver, fra grave til å laste av materialer, uten å måtte bruke unødvendig tid på kompliserte tilpasninger.

SNAP OFF
Et av de mest interessante trekkene på hjulgraveren som Ola Teigen skal kjøre, er det såkalte «snap off»-rattet. Akkurat som i en formel 1‑bil kan rattet tas av for å bedre utSYnet når mask