Overhalla Betongbygg og den nye Bodø-flyplassen
Når den nye flyplassen i Bodø åpnet dørene for reisende, var det ikke bare startbaner og terminaler som fikk oppmerksomhet. En av de mest iøynefallende detaljene var de slipte betongfasadene som pryder deler av bygningen. Overhalla Betongbygg, et lokalt selskap med lang erfaring innen betongproduksjon, har levert disse elementene, og de har raskt blitt et samtaleemne både blant arkitektfagfolk og blant unge som er nysgjerrige på hvordan moderne bygg ser ut.
Hva er slipte betongfasader?
Slipte betongfasader er betongoverflater som har blitt bearbeidet med en spesielt utviklet slippeprosess. Etter at betongen har stivnet, blir overflaten slettet med diamantskiver eller slipebånd for å fremheve aggregatet – de små steinbitene og fargen som ligger inne i betongen. Resultatet er en glatt, nærmest polert overflate som viser betongens innebygde struktur på en måte som vanlig rå betong ikke gjør. Dette gir både et estetisk løft og en ekstra holdbarhet, fordi slipingen fjerner løse partikler og gjør overflaten mindre modtagelig for snavs og vann.
Det röde steinet fra Brunflo
Et spesielt trekk ved fasadene på Bodø-flyplassen er det röde steinet som er blandet inn i betongen. Dette steinet kommer fra Brunflo i Sverige, et område kjent for sin høykvalitets kvartsitt som gir en varm, rødbrun farge. Når betongen slippes, trekkes dette steinet frem og gir fasaden et karakteristisk utseende som skiller seg ut fra de vanlig grå betongoverflatene man ser i mange bygninger. For tenåringer som liker farge og design, er det litt som å se på en kake hvor fyllingen pludselig dukker opp når man skjer i den – uventet, men vakkert.
Arkitektens spådom for åtte år siden
For åtte år siden spådde arkitekt Magne Magler Wiggen en lysende fremtid for slipte betongfasader i norsk arkitektur. Han mente at teknologien skulle gjøre det mulig å kombinere betongens styrke med en finere, mer personlig overflate som kunne tilpasses hvert bygningsspesifikke uttrykk. Hans spådom har vist seg å være rett: i dag ser vi slipte betong i alt fra kulturhus og skoler til kontorbygninger og nå altså også en internasjonal flyplass. Wiggen pekte også på at sliping kunne redusere behovet for ekstra beklädningsmaterialer, noe som både sparer penger og reduserer avfall.
Fordeler med slipte betong i arkitekturen
Det er flere grunner til at slipte betong har blitt populært. Først og fremst gir det en unik visuell identitet. Ingen to slipte overflater er helt liker, fordi aggregatet varierer litt fra batch til batch. Dette betyr at arkitekter kan skape fasader som føles både moderne og litt håndverksmessig. For det andre er slipte overflater lettere å holde rene. Den glatte overflaten hindrer at snavs og alger får fäste, noe som betyr mindre vedlikehold over tid. For det tredje øker slipingen betongens motstandskraft mot slitasje. I områder med mye vind, salt eller temperatursvingninger – som ved en flyplass ved kysten – betyr det at bygningen holder seg pen og strukturelt sund i lengre tid.
Utfordringer og løsninger
Selvfølgelig er det også utfordringer. Slipingen krever spesielt utstyr og kunnskap, og det kan være dyrere enn å la betongen stå rå. Desserten må man passe på at betongen har rett styrke og at aggregatet er jevnt fordelt, ellers kan slipingen bli ujevn. Overhalla Betongbygg har løst dette ved å jobbe tett med leverandørene av både betong og stein, og ved å bruke moderne slipeanlegg som justerer trykk og hastighet automatisk. De har også utviklet rutiner for kvalitetssjekk etter hver produksjonsbatch, slik at de kan garantere at fasaden lever opp til både estetiske og tekniske krav.
Miljø og bærekraft
For mange unge er miljøhensyn viktig når de tenker på fremtidens bygg. Betong har ofte et dårlig rykte på grunn av CO₂-utslipp ved produksjon av cement, men det finnes måler å forbedre dette. Overhalla Betongbruck bruker bland annet høyere andel av flyveaske og slagg – biprodukter fra andre industriprosesser – som delvis erstatter cementen. Dette reduserer både ressursforbruket og utslippene. Dessuten betyr den lange levetiden til slipte betongfasader at bygningen ikke trenger å bli erstatt eller renoveres så ofte, noe som igjen sparer energi og materialer på lang sikt.
Fremtidsutsikter for betongfasader i Norge
Ser vi frem i tiden, er det sannsynlig at slipte betong vil bli enda mer vanligere. Nye teknologier gjør det mulig å farge betongen direkte i blandingen, slik at man kan få fasader i alt fra dyp blå til jordig grønn uten å måtte male eller beklæde overflaten etterpå. Dette åpner for enda mer kreativ frihet for arkitekter og designer. Samtidig forskes det på selvhelende betong – materialer som kan reparere små sprk selv – som i kombisjon med sliping kunne gi bygninger som både ser bra ut og varer lenge med minimalt vedlikehold.
Konklusjon
Overhalla Betongbyggs levering av slipte betongfasader til den nye flyplassen i Bodø er et godt eksempel på hvordan tradisjonelle materialer kan få nytt liv gjennom moderne teknologi og nøye utvalgte råvarer. Det röde steinet fra Brunflo gir fasaden en varm, unik karakter som skiller seg
