Hovinbyen Energy Hub: Et innovativt prosjekt for fjernkjøling
Kjører du E6 sørvestover gjennom Groruddalen og kommer til Ulvensplitten – der veien deler seg i et sørlig og et vestlig løp, og velger det vestlige – vil du komme til Construction City. I kjelleren på dette store, blekksprutformede bygningskomplekset ligger Hovinbyen Energy Hub. Denne energisentralen er hjertet i Hafslund Celsios nye energisystem for en stor del av «den nye» bydelen Hovinbyen i den østlige utkanten av Oslo sentrum.

Et innovativt prosjekt
– Vi mener dette er et innovativt prosjekt av mange årsaker, sier leder for markedsutvikling Iren Aanonsen hos Hafslund Celsio AS. – Vi er ikke først med fjernkjøling i Norge, det er etter hvert blitt en del byer som har etablert liknende løsninger. Våre samarbeidspartnere og vi har imidlertid vært nødt til å tenke smart og til dels «utenfor boksen» for å finne de beste løsningene.

Mange spillvarmekilder
Dette er en bydel med høy forekomst av spillvarmekilder. Innenfor en liten radius ligger Oslo kommunes eget avfallsforbrenningsanlegg på Haraldrud med Hafslund Celsios pelletsanlegg og næringsavfallskjel, i tillegg til Norges største akkumulatortank vegg i vegg. I nabolaget til Construction City ligger Stacks datasenter, det første datasenteret som ble knyttet til fjernvarmesystemet i Oslo.

Hovinbyen Innovasjonsdistrikt
Økern–Ulven–Haraldrud er en sentral del av det som skal bli Hovinbyen Innovasjonsdistrikt, et transformasjonsområde med egen politisk vedtatt strategisk plan hvor kommunen tilrettelegger for etablering av et titall nye næringsbygg med titusenvis av nye arbeidsplasser. I tillegg kommer boliger for nærmere 100.000 nye innbyggere med alt hva det krever av skoler, pleiehjem og andre offentlige tjenester.

Systemvirkningsgrad 5,6
For først å beskrive energianlegget: Første byggetrinn av Hovinbyen Energy Hub, som offisielt åpnet første juli, har et behov for å trekke rundt 1,1 MW elektrisitet fra nettet. Det skal bli 6,2 MW vannbåren fjernkjøling til næringsarealene, som åpner og er under ferdigstillelse det neste året i området Økern–Ulven–Haraldrud. Med en systemvirkningsgrad på imponerende 5,6, vil det si at hele fjernkjølingsnettet, inkludert kjølesentralen, vil kunne levere cirka 20 MW fjernkjøling ved å trekke kun 3,6 MW strøm fra nettet.

Helt ferdig rundt 2040
Når Energiteknikk besøker Construction City, er det fremdeles god plass i den 1350 kvadratmeter store energisentralen i kjelleren. Like god plass blir det neppe i 2040, når alt utstyret for en fullt utbygd kjølesentral på 20 MW skal være på plass. Da vil også fjernkjølingsnettet for leveranse av hele kjølekapasiteten være fullt utbygget.

Frigjør takareal
– Kjøletårnene er plassert på kjellernivå og frigjør dermed takareal som heller kan benyttes til andre formål, som rekreasjon, legger hun til. Aanonsen trekker også fram miljøløsninger som en stor, nedgravd vanntank på 550 kubikkmeter som skal tjene både som oppsamler av overflatevann under tunge regnskyll for å avlaste dreneringssystemet, og som «dumpingplass» for overskuddsvarme fra energisystemet.

Deler transformator
Aanonsen peker på løsningen der energisentralen deler nettransformator med et stort parkeringsanlegg for elbiler som en teknisk nyvinning. – Vi har fjernvarmekunder som har gått vekk fra egne elkjeler og knyttet seg til fjernvarmen, og dermed frigjort kapasitet til å installere elbilladere. Men det vi gjør her på Construction City har så vidt meg bekjent ikke vært gjort før i Norge, mener hun.

Kjøling og lading
Celsio har utført en studie rundt hvilke type biler kommer til å være i kjelleren og hva konsekvensen vil være hvis man for eksempel må vente med å lade en time eller to. – Så vi har sett på sambruksbelastningen. Når er det bilene lader, og når er det kjøleanlegget vil komme til å ha et uttak? Når anlegget er fullt utbygd, vil det være noen få timer med maksimal belastning. Da har vi utviklet en modell der elbilladingen skal vike hvis kjølemaskinen tar ut effekten, sier hun.

Tidlig inn
Da Oslo kommune og utbyggerselskapene begynte å se på utbyggingen av Hovinbyen, besluttet de at de skulle ha et bærekraftig ressurs- og energisystem nedfelt i strategisk plan for Hovinbyen Innovasjonsdistrikt. Hafslund Celsio, den gang Fortum Oslo Varme, ble tidlig koplet inn i planleggingen for å utvikle løsningene.

Kostnadssprekk
Hele produksjons- og distribusjonsanlegget for leveranse av fjernkjøling er kostnadsestimert til rundt 200 millioner kroner. Den totale effektavlastningen på strømnettet ved etablering av fjernkjøling til området, både ved redusert effektbehov ved sentral kjøleproduksjon i tillegg til deling av nettransformatoren kapasitet med elbillading i Construction City, har Hafslund Celsio beregnet til å være på rundt 9,6 MW.

Hovinbyen Energy Hub: Et innovativt prosjekt for fjernkjøling
Kjører du E6 sørvestover gjennom Groruddalen og kommer til Ulvensplitten – der veien deler seg i et sørlig og et vestlig løp, og velger det vestlige – vil du komme til Construction City. I kjelleren på dette store, blekksprutformede bygningskomplekset ligger Hovinbyen Energy Hub. Denne energisentralen er hjertet i Hafslund Celsios nye energisystem for en stor del av «den nye» bydelen Hovinbyen i den østlige utkanten av Oslo sentrum.

Et innovativt prosjekt
– Vi mener dette er et innovativt prosjekt av mange årsaker, sier leder for markedsutvikling Iren Aanonsen hos Hafslund Celsio AS. – Vi er ikke først med fjernkjøling i Norge, det er etter hvert blitt en del byer som har etablert liknende løsninger. Våre samarbeidspartnere og vi har imidlertid vært nødt til å tenke smart og til dels «utenfor boksen» for å finne de beste løsningene.

Mange spillvarmekilder
Dette er en bydel med høy forekomst av spillvarmekilder. Innenfor en liten radius ligger Oslo kommunes eget avfallsforbrenningsanlegg på Haraldrud med Hafslund Celsios pelletsanlegg og næringsavfallskjel, i tillegg til Norges største akkumulatortank vegg i vegg. I nabolaget til Construction City ligger Stacks datasenter, det første datasenteret som ble knyttet til fjernvarmesystemet i Oslo.

Hovinbyen Innovasjonsdistrikt
Økern–Ulven–Haraldrud er en sentral del av det som skal bli Hovinbyen Innovasjonsdistrikt, et transformasjonsområde med egen politisk vedtatt strategisk plan hvor kommunen tilrettelegger for etablering av et titall nye næringsbygg med titusenvis av nye arbeidsplasser. I tillegg kommer boliger for nærmere 100.000 nye innbyggere med alt hva det krever av skoler, pleiehjem og andre offentlige tjenester.

Systemvirkningsgrad 5,6
For først å beskrive energianlegget: Første byggetrinn av Hovinbyen Energy Hub, som offisielt åpnet første juli, har et behov for å trekke rundt 1,1 MW elektrisitet fra nettet. Det skal bli 6,2 MW vannbåren fjernkjøling til næringsarealene, som åpner og er under ferdigstillelse det neste året i området Økern–Ulven–Haraldrud. Med en systemvirkningsgrad på imponerende 5,6, vil det si at hele fjernkjølingsnettet, inkludert kjølesentralen, vil kunne levere cirka 20 MW fjernkjøling ved å trekke kun 3,6 MW strøm fra nettet.

Helt ferdig rundt 2040
Når Energiteknikk besøker Construction City, er det fremdeles god plass i den 1350 kvadratmeter store energisentralen i kjelleren. Like god plass blir det neppe i 2040, når alt utstyret for en fullt utbygd kjølesentral på 20 MW skal være på plass. Da vil også fjernkjølingsnettet for leveranse av hele kjølekapasiteten være fullt utbygget.

Frigjør takareal
– Kjøletårnene er plassert på kjellernivå og frigjør dermed takareal som heller kan benyttes til andre formål, som rekreasjon, legger hun til. Aanonsen trekker også fram miljøløsninger som en stor, nedgravd vanntank på 550 kubikkmeter som skal tjene både som oppsamler av overflatevann under tunge regnskyll for å avlaste dreneringssystemet, og som «dumpingplass» for overskuddsvarme fra energisystemet.

Deler transformator
Aanonsen peker på løsningen der energisentralen deler nettransformator med et stort parkeringsanlegg for elbiler som en teknisk nyvinning. – Vi har fjernvarmekunder som har gått vekk fra egne elkjeler og knyttet seg til fjernvarmen, og dermed frigjort kapasitet til å installere elbilladere. Men det vi gjør her på Construction City har så vidt meg bekjent ikke vært gjort før i Norge, mener hun.

Kjøling og lading
Celsio har utført en studie rundt hvilke type biler kommer til å være i kjelleren og hva konsekvensen vil være hvis man for eksempel må vente med å lade en time eller to. – Så vi har sett på sambruksbelastningen. Når er det bilene lader, og når er det kjøleanlegget vil komme til å ha et uttak? Når anlegget er fullt utbygd, vil det være noen få timer med maksimal belastning. Da har vi utviklet en modell der elbilladingen skal vike hvis kjølemaskinen tar ut effekten, sier hun.

Tidlig inn
Da Oslo kommune og utbyggerselskapene begynte å se på utbyggingen av Hovinbyen, besluttet de at de skulle ha et bærekraftig ressurs- og energisystem nedfelt i strategisk plan for Hovinbyen Innovasjonsdistrikt. Hafslund Celsio, den gang Fortum Oslo Varme, ble tidlig koplet inn i planleggingen for å utvikle løsningene.

Kostnadssprekk
Hele produksjons- og distribusjonsanlegget for leveranse av fjernkjøling er kostnadsestimert til rundt 200 millioner kroner. Den totale effektavlastningen på strømnettet ved etablering av fjernkjøling til området, både ved redusert effektbehov ved sentral kjøleproduksjon i tillegg til deling av nettransformatoren kapasitet med elbillading i Construction City, har Hafslund Celsio beregnet til å være på rundt 9,6 MW.